Trouvée dans le sud de la France dans un état moyen, Donald la restaure actuellement. Vous pourrez voir l'évolution sur son blog : http://donald.over-blog.com
C'est selon lui la numéro 9. Cette Avolette est la seule à se détacher des autres par son apparence : le cockpit est différent, et le volant aussi. C'est étrange, comme si la Société Air Tourist avait fait un essai de cockpit différent, et était revenu au design de base par la suite. La numéro 8 (la rouge de Bruce Weiner) a un cockpit normal et la 13 aussi. D'après le propriétaire sur son blog, la pièce est trop compliquée pour avoir été faite artisanalement. Il faudrait voir les numéros 10 à 12 pour se faire une idée. Un jour peut-être ?
1957

Philippe a trouvé cette jolie petite auto il y a peu. Ce n'est certes pas une Avolette, mais le fruit d'une licence "Brütsch" donc....elle a sa place ici. Si on la regarde bien, on sent la même tête pensante derrière la conception.

A moteur YDRAL 125 avec démarreur électrique et marche arrière. Intéressant cabriolet plutôt complet et bien conservé.rn